2022 年のベスト バイク チューブ 10

Gear に夢中の編集者は、レビューするすべての製品を選択します。 リンクから購入すると手数料が発生する場合があります。 ギアをテストする方法。

マウンテン バイクに乗る人でも、ハンドルを握って道路を走る人でも、信頼性の高いバイク チューブと予備のチューブは必須です。

マウンテンバイク、通勤、ロードバイク、グラベルバイクなど、熱心なサイクリストのほとんどは、道路やトレイルのどこかでチューブに穴が開いたり、パンクしたりしたことがあります。 予備のチューブを持ち歩き、損傷したチューブを交換する方法を知っておくことは、自転車の安全性とメンテナンスの重要な部分です。 これらは、さまざまなサイズやさまざまなライディングスタイルに最適な自転車チューブのおすすめです。 購入する前に、ホイールがどのタイプのバルブと互換性があるか、タイヤの寸法を確認してください。

バルブにはプレスタとシュレーダーという 2 つの異なるタイプがあり、長さも異なります。 Presta の方が一般的であるため、それらのオプションをさらにリストしました。 仏式バルブは長くて薄く、上部にネジがあり、空気を入れるときに調整できます。 シュレーダーバルブは短くて幅が広く、車のタイヤバルブに似ています。

購入する前に、自分の自転車がどの自転車と互換性があるかを確認してください。 幅の広いシュレーダーバルブはプレスタ用に作られたホイールリムには適合せず、プレスタは狭すぎてシュレーダーの穴にしっかりとフィットしません。

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追跡しなければならない指標や数値が多数あるため、混乱を招く可能性があります。 すべての幅と直径を必ず読んでください。また、測定方法がいくつかあることを覚えておいてください (650b または 700c と 27.5 または 29 インチのモデル)。 タイヤに合わないサイズのチューブが道路脇に装着されてしまうことのないように、使用しているメートル法を把握してください。

ロードバイクやグラベルバイクのホイールは通常 700c と記載されているため、700c のチューブが必要になります。 逆に、マウンテン バイクや通勤用自転車のホイールは通常インチで表​​されます。 一般的なサイズには、26 インチ、27.5 インチ (650b とも表記)、または 29 インチのホイールが含まれます。

さらにややこしいことに、27.5 インチのホイールは 650b と同じ直径で、29 インチのホイールは 700c とほぼ同じサイズですが、通常は幅が広いため、この測定値を置き換えて使用するのは困難です。

自転車のチューブにはいくつかの異なる素材があります。 使用される素材は、価格、耐久性、重量に影響します。 ブチルゴムチューブは最も一般的で最も手頃な価格です。 ラテックスよりも少し重いですが、修理も簡単です。

ラテックスチューブはゴムチューブよりも軽量で耐パンク性があり、素材がタイヤ自体との摩擦を少なくするため、ロングライドやレースでの効率が向上します。 ラテックスは多孔質であるため、より多くの空気が漏れる可能性があり、チューブをより頻繁に膨張させる必要があることに注意することが重要です。

私たちはさまざまな種類の自転車、サイズ、乗り心地を検討し、カテゴリを絞り込んで、さまざまな価格帯およびさまざまな用途に最適なオプションを見つけました。 自転車ショップ、ロードサイクリスト、マウンテンバイクライダー、カジュアルな自転車通勤者に推奨事項を確認し、初めての使用方法、仕様、レビューに基づいてオプションを選択しました。 私たちがピックアップしたものには、さまざまなサイズ、重量、価格帯、素材、目的があります。

主な仕様

このチューブは高価かもしれませんが、同様のモデルよりも交換が簡単な軽量のラテックスチューブをお探しなら、十分に価値があります。 このモデルには取り外し可能なバルブコアが付属しており、チューブ内に独自のシーラントを入れることができます。 ラテックスチューブはゴムよりも多孔質であることに注意してください。そのため、乗車前に必ずタイヤの空気圧を確認してください。

主な仕様

Schwalbe タイヤはさまざまなサイズと寸法があり、トレイルでの耐久性と耐パンク性の両方を備えています。 これらのチューブは、一部のお買い得モデルよりも高品質のゴムで作られていますが、大型店やアウトレットでは依然として手頃な価格で入手できます。

私たちはこれらのチューブのとげや挟み込みに対する耐性が気に入っており、チューブの全体的な丈夫な感触が耐久性に自信を与えてくれます。 これらは短い仏式バルブ (32 ～ 40 ミリメートル) と取り外し可能なバルブ コアを備えています。

主な仕様

グラベルライドやロードバイクのタイヤのニーズに合わせて、手頃な価格で便利な自転車用チューブをパックに入れておきましょう。 これらの中幅のゴムチューブは交換が簡単で、あまり一般的ではないシュレーダーバルブが付属していますが、その場で見つけるのは難しい場合があります。

Co-op Cycles はさまざまなサイズのインナー チューブ (仏式バルブも含む) を製造しているため、どのサイズのホイールに乗っているかに関係なく、良い選択肢となります。 これらの重さはそれぞれ 145 グラム (約 5 オンス) なので、他のチューブよりわずかに重いです。

主な仕様

これらの手頃な価格のチューブには 1 パックと 2 パックのオプションがあり、ほとんどのミッドレンジの自転車ホイールに適合するかなり標準的な寸法を備えています。

取り外し可能なコアを備えた 32 ミリメートルのプレスタ バルブを備えており、お財布に優しい価格で確かな品質を提供し、約 800 人のレビュー担当者から 4.5/5 つ星の平均評価を獲得しています。 メインライダーとしてもっと有名ブランドのチューブが必要な場合は、修理キットに予備として入れておくと良いでしょう。

主な仕様

これらのコンパクトなバイク チューブは丸めてジャージのポケットや小さなフレーム バッグにぴったり収まります。 幅 30 ～ 40 ミリメートルの 700c タイヤ用に作られており、リム ブレーキやディスク ブレーキでも同様に機能します。 重さはわずか 54 グラム (1.9 オンス) で、ロングライドの途中でも簡単に交換できます。 42 ミリメートルのバルブ ステムを備えており、パッチが簡単に適用でき、修理済みのチューブでも未修理のチューブと同じくらい問題なく乗ることができます。

主な仕様

これらの軽量ロードチューブは、高品質で長持ちし、手頃な価格を実現しています。 ゴムチューブには、仏式バルブの長さ (40 ～ 60 ミリメートル) と 3 つの異なる幅の 5 つの便利な組み合わせがあり、さまざまな 700c タイヤに適合します。 シーラントの塗布が簡単な取り外し可能なバルブコアを備えており、メインライディングチューブとしてだけでなく、便利なスペアとしても最適です。

主な仕様

ピレリによると、昨年の時点で、これらのチューブはTPU（ポリウレタンの一種）で作られており、効率と耐久性の点で従来のブチルゴムに匹敵する新しいチューブ素材である。

これらのコンパクトなチューブは、ほとんど何も詰め込まず、しっかりと丸めて、従来のチューブよりもパックやジャージの中で占めるスペースが大幅に少なくなります。 これらのチューブは滑らかで摩擦が低いですが、取り付け中に穴が開きやすいため、挟んだり損傷したりしないように注意することをお勧めします。 29 インチおよび 700c サイズのほか、さまざまな幅をご用意しています。

主な仕様

Surly の最高級ファット バイク チューブは財布に大打撃を与えますが、すぐに交換する必要はないでしょう。 これらの頑丈なゴムチューブは軽量で信じられないほど頑丈で、最大 4.7 インチのタイヤに適合します。 これらはそれぞれ 310 グラム (10.9 オンス) の重さで、バルブの長さが短く (32 ～ 40 ミリメートル)、取り外し可能なバルブ コアを備えています。

さらに、Surly はすべてのバイクとアクセサリーに対して素晴らしいカスタマー サービスと保証オプションを提供しています。

主な仕様

これらの太いチューブの重さはそれぞれ 530 グラムで、26 インチの寸法で最大 4.5 インチ幅のホイールに適合します。 これらは一般的なブランドのチューブですが、耐久性が証明されており、顧客から平均 4.6/5 つ星の評価を獲得しており、厚い耐パンク性ゴムで作られています。

ネジ付きステムが気に入っています。これは、チューブを所定の位置に保持するだけでなく、ピンチによるパンクの可能性を軽減するのにも役立ちます。

主な仕様

次のレースでは、軽量で転がり抵抗の低いチューブを探す必要はありません。 これらのラテックス チューブは、わずか約 3 オンスの重量でありながら、信じられないほど耐久性があり、耐パンク性があります。

すべてのラテックスチューブと同様に、ラテックスの多孔性の性質により、長時間放置すると空気が失われる可能性があるため、レース前に空気を入れることを忘れないでください。 これらには 47.5 ミリメートルのプレスタ バルブが搭載されており、非常に柔軟でスムーズです。

マギー・スレピアンは、アウトドア業界のフルタイムのフリーライターで、ほぼ 10 年間、専門的にギアをテストしてきました。彼女は熱心なバックパッカー、トレイルランナー、バイクパッカー、乗馬ライダーであり、コロラド州アパラチア山脈で数千マイルをスルーハイキングしました。 、ワシタ トレイルに加えて、海岸沿いのトレイル、砂漠、高山などの地形でのバックカントリー旅行も楽しめます。 マギーはニューヨーク マガジン、ハフィントン ポスト、REI、アウトサイドに寄稿しています。 彼女は、Backpacker Magazine のコラムニストであり、BackpackingRoutes.com の共同創設者です。 MaggieSlepian.com まで連絡してください。

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